Biraderaren atzeko olio zigiluaren ordezko piezak motorrarentzako

Biraderaren atzeko olio zigiluaren ordezko piezak motorraren irudia

Deskribapen laburra:

Txinako markako Krankshaft atzeko olio zigilu gehienak horni ditzakegu, Txinako JMC FORD motorra Bieladeraren atzeko olio zigilua, Txinako WEICHAI Motorra Bieladeraren atzeko olio zigilua, Txinako Cummins Engine Crankshaft atzeko olio zigilua, Txinako Yuchai Engine Crankshaft atzeko olio zigilua, Txinako Cummins Engine Crankshaft atzeko olio zigilua, txinatar JAC Engine Crankshaft atzeko olio zigilua, Txinako ISUZU Engine Crankshaft atzeko olio zigilua, Chinese Yunnei Engine Crankshaft atzeko olio zigilua, Chinese Chaochai Engine Crankshaft atzeko olio zigilua, Chinese Shangchai Engine Crankshaft atzeko olio zigilua

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Biraderaren atzeko olio zigilua

Ordezko piezak mota asko daudenez, ezin ditugu guztiak webgunean erakutsi. Mesedez, jar zaitez gurekin harremanetan gurekin zehatzetarako.

Abantaila

1. Jatorrizko produktuak eta merkatuko produktuak hornitzen ditugu
2. Fabrikatzailetik bezerora zuzenean, zure kostua aurreztuz
3. Pieza normalentzako stock egonkorra
4. Denbora entregatzeko epean, bidalketa kostu lehiakorrarekin
5. Zerbitzuaren ondoren profesionala eta garaiz

Enbalatzea

Kartoizko kaxak, edo bezeroen eskaeraren arabera.

deskribapena

Biraderaren olio-zigiluaren eginkizuna: zilindroaren barruko olioa isurtzea saihestu
Gidatzeko prozesuan, biraderaren atzeko olio-zigiluaren olio-isurketa oso larria dela ikusten da, larrialdi-neurria da motor-olioaren zati bat karteran injektatzea eta, ondoren, autoa gertuen dagoen mantentze-geltokira gidatzea. mantentze-lanak ahalik eta azkarren. Noski, hobe da trailerra ohiko mantentze-lantegira bidaltzeko eskatzea mantentze-lanetarako. Irtenbidea biraderaren atzeko olio zigilua ordezkatzea da. Olio zigilu txiki bat besterik ez den arren, kentzeko eta instalatzeko urrats asko daude.
Biraderaren atzeko olio-zigiluaren olio-ihesaren arrazoiak:
1. Biraderaren olio-zigiluak ez du petrolioan oinarritutako lubrifikatzailerik erabiltzen prentsa egokitze-prozesuan, edo olio-zigiluak beheko zigiluak erabiltzen ditu, eta horrek olio-zigiluak askatzea edo are erortzea eragiten du motorraren erabilera aldi baten ondoren, eta horrek olio-ihesak eragingo ditu. biraderaren atzeko olio zigilua, eta baita olio tanta larria ere.
2. Atzeko olio zigiluaren atzeko eserlekuaren paralelismoak atzeko olio zigiluaren gainazalean sakatzean baldintza teknikoak betetzen ez dituenez, atzeko olio zigiluaren ezpainaren indarra irregularra da. Erabileraren aldi baten ondoren, olio-zigilua desitxuratu edo zahartu egingo da, olio-ihesak eta olio-zigiluak kalteak eraginez.
3. Aspalditik erabiltzen da. Tenperatura altua edo tentsio irregularra dela eta, biraderaren atzeko olio zigiluak zahartzen eta olioa isurtzen du. Noski, arestian aipatutako lehen eta bigarren arrazoiek ere horretara eramaten dute. Olio-ihes larriak motorraren zigilua estu ez izatea ekarriko du, ezin da lubrifikazio-efektu jakin bat lortu.
Biraderaren ondoren olio-ihesaren eragina motorraren olioaren kontsumoa handitzea da. Xasisa beti dago koipetsua. Ordezkatu nahi baduzu, kaxa altxatu eta gau osoan gelditu behar duzu. Ez dago olio tantarik lurrean. Ez baduzu aldatu nahi, olio kantitateari erreparatu behar diozu. Motor-olio gehiegi edo gutxiegiak motorraren lubrifikazio-efektuari eragingo dio, eta horrek ez du balio bizitzarako.