Harriak Txinako Ardatz Ardatz engranajea gurpil-kargagailuen piezen fabrikatzaile eta hornitzaileentzako |CCMIE

Ardatz-ardatz-engranajea gurpil-kargagailuen piezenetarako

Deskribapen laburra:

Aplikazioak

Txinako XCMG ZL50GN Ardatz-engranajea, Txinako XCMG LW300KN Ardatz-engranajea, Txinako XCMG LW500FN Ardatzaren engranajea, Txinako XCMG LW400FN Ardatzaren engranajea, Txinako LIUGONG LW600KV Ardatz-engranajea, Txinako XCMG LW500FN Ardatz-engranajea, Txinako XCMG LW400FN Ardatzaren engranajea SANY SYL956H5 Ardatz-engranajea, txinatarra SANY SYL953H5 Ardatz-engranajea, txinatarra LIUGONG SL40W Ardatz-engranajea.


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

ardatz-ardatz-engranajea

Ordezko piezak mota asko daudenez, ezin ditugu guztiak webgunean erakutsi.Mesedez, jar zaitez gurekin harremanetan gurekin zehatz batzuetarako.

abantaila

1. Jatorrizko produktuak eta merkatuko produktuak hornitzen ditugu
2. Fabrikatzailetik bezerora zuzenean, zure kostua aurreztuz
3. Pieza normalentzako stock egonkorra
4. Denbora entregatzeko epean, bidalketa kostu lehiakorrarekin
5. Zerbitzuaren ondoren profesionala eta garaiz

paketatzea

Kartoizko kaxak, edo bezeroen eskaeraren arabera.

deskribapena

Ardatz-engranajeak auto baten diferentzialaren engranajeak dira.Biko engranajeak dira.Bi engranaje daude.
Autoak bi ardatz ditu, eta, hurrenez hurren, bi ardatz erdiko engranajeei lotuta daude (konexio spline), eta gurpilak gidatzen dituzte ezkerreko eta eskuineko alboetan (gurpil eragileak).
Ardatz erdi erdi flotatzailea
Ardatz erdi-flotantea zuzenean eusten da ardatzaren karkasaren kanpoko muturraren barruko zuloan kokatutako errodamenduaren gainean, aldizkaria kanpoko muturretik gertu dagoela, eta ardatz erdiaren amaiera ardatzarekin finkoki lotuta dago aldizkariaren bidez. eta giltza gainazal konikoarekin, edo bridarekin zuzenean konektatua.Gurpil-diskoa eta balazta-hutsa konektatuta daude.Hori dela eta, transmisio-momentuaz gain, indar bertikalak eragindako makurdura-momentua, indar eragilea eta gurpilak transmititzen duen albo-indarra ere xurgatu behar dira.Ardatz erdi flotagarriak bidaiarien autoetan eta erabilera bera duten auto batzuetan erabiltzen dira egitura sinpleagatik, kalitate baxuagatik eta kostu baxuagatik.
Ardatz erdia engranaje-kutxako erreduzitzailearen eta gurpil eragilearen arteko momentua transmititzen duen ardatza da (lehen, solidoa zen gehienbat, baina errazagoa da ardatz hutsaren biraketa desorekatua kontrolatzea. Horregatik, auto askok ardatz hutsa erabiltzen dute).Loturak (U/JOINT) erreduktorearen engranajearekin eta ardatzeko errodamenduaren barruko eraztunarekin konektatzen dira, juntura unibertsaletako splineen bidez.
Ardatz erdia diferentzialaren eta gurpil eragileen arteko potentzia transmititzeko erabiltzen da.Deskonektatu gabeko ardatz arrunten erdi-ardatzak hiru motatan bana daitezke: guztiz flotagarriak, 3/4 flotagarriak eta erdi flotagarriak kanpoko muturreko euskarri mota ezberdinen arabera.
Momentu osoa hartzeaz gain, toleste-momentuaren zati bat ere jasaten du.3/4 ardatz flotagarriaren egitura-ezaugarririk nabarmenena ardatz erdiaren kanpoko muturrean errodamendu bakarra dagoela da, gurpil-hustuari eusten diona.Errodamendu baten euskarriaren zurruntasun eskasa dela eta, momentuaz gain, erdi-ardatz mota honek gurpilaren eta bide-azaleraren arteko indar bertikalak, indar eragileak eta alboko indarrak eragindako makurdura-momentua ere jasaten du.3/4 ardatz erdi flotagarriak oso gutxitan erabiltzen dira automobiletan.

Gure biltegia

Our warehouse

Paketatu eta bidali

Pack and ship

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu