Termostatoa Txinako markako motorraren ordezko piezak

Deskribapen laburra:

Txinako markako termostato gehienak horni ditzakegu, Txinako JMC FORD motorraren termostatoa, Txinako WEICHAI Motor Termostatoa, Txinako Cummins Motor Termostatoa, Txinako Yuchai Motor Termostatoa, Txinako Cummins Motor Termostatoa, Txinako JAC Motor Termostatoa, Txinako ISUZU Motor Termostatoa, Txinako Yunnei Motor Termostatoa. , Txinako Chaochai Motor Termostatoa, Txinako Shangchai Motor Termostatoa.

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Termostatoa

Ordezko piezak mota asko daudenez, ezin ditugu guztiak webgunean erakutsi. Mesedez, jar zaitez gurekin harremanetan gurekin zehatzetarako.

abantaila

1. Jatorrizko produktuak eta merkatuko produktuak hornitzen ditugu
2. Fabrikatzailetik bezerora zuzenean, zure kostua aurreztuz
3. Pieza normalentzako stock egonkorra
4. Denbora entregatzeko epean, bidalketa kostu lehiakorrarekin
5. Zerbitzuaren ondoren profesionala eta garaiz

paketatzea

Kartoizko kaxak, edo bezeroen eskaeraren arabera.

deskribapena

Aurreko motorraren termostatoa instalatzeko kokapena: motorraren hozte-uraren irteeraren goiko aldean instalatutako termostatoa motorraren termostatoaren zatirik handiena, inoiz motorra hozteko ur-irteeraren goiko aldean instalatuta dago. Horrelako kopuru finko bat konpontzen erraza da, hozte-ura ordezkatzea aldi berean, airea isurtzeko erraza da, sistemak gas hodeia sortzen duen ez da erraza.

Antolaketa honek egitura sinplearen abantaila du, ura hozteko sisteman aire-burbuilak ezabatzeko erraza; Alde txarra termostatoan lan egitea oszilazio fenomeno bat sortuko da. Batzuk ere erradiadorearen ur-hodi batean. Antolamendu honek termostatoaren oszilazio-fenomenoak murrizten edo kentzen lagun dezake, eta hozte-tenperatura zehatz-mehatz kontrolatu dezake, baina bere egitura konplexua, kostu handia, errendimendu handiko autoetarako erabiltzen da eta maizago neguan abiadura handiko autoan.

Termostato bat kaltetuta dagoen zehazteko metodoa
Motorra hotz abiarazteko autoa martxan dagoenean, esate baterako, ur depositua ur ganberaren sarrera-lerroa eta hozte-uraren fluxua, termostatoaren balbula nagusia ezin dela itxi erakusten du; Motorra hozteko uraren tenperatura 70 c baino gehiagokoa denean, hozte-uraren fluxurik gabe, ur depositua ur ganberaren sarrera-lerroak termostatoaren balbula nagusia normalean ezin dela ireki eta konpondu behar da erakusten du.
Autoan termostatoa egiaztatu daiteke, metodoa honako hau da:
Motorra martxan jarri ondoren: ur erradiadorearen tapa irekitzen baduzu, erradiadoreak hozteko ura lasai, termostatoak ondo funtzionatzen duela adierazten du; bestela, termostatoak ondo funtzionatzen du. Hau da, uraren tenperatura 70 ℃ azpitik dagoenean, termostatoaren hedapen-hodia uzkurtzen ari zelako, balbula nagusia itxi egin zen; Uraren tenperatura 80 c-tik gorakoa denean, hedapen-hodia, balbula nagusia irekitzen denean, zirkulazioko uraren erradiadorea isurtzen hasi zen. Ur-termometroaren argibideak 70 ℃ C-tik beherakoak direnean, erradiadorearen sarrera-lerroa ur-fluxua badago, uraren tenperatura epela dela dio termostatoaren balbula nagusia itxita lax, goiz hozteko uraren zirkulazioa egiteko.
Uraren tenperatura igoera egiaztatu ondoren:
Motor hasieran lanean, uraren tenperatura azkar igotzen da; Ur-termometroak 80 adierazten duenean, erritmo motelagoan igoz, termostatoak normal funtzionatzen duela adierazten du. Alderantziz, uraren tenperatura azkar igotzen bada barne-presioa neurri bateraino iristen denean, bat-batean ura irakiten gainezka egiteak, lotura duen balbula nagusia bat-batean ireki dela iradokitzen du. 70 ℃ C – 80 – C-ko ur-termometroaren adierazlean, ireki erradiadorearen estalkia eta erradiadorearen uraren etengailua, sentitu uraren tenperatura, ikuskizun beroko termostato guztiak ondo funtzionatzen badu; Erradiadorea eta uraren sarrerako uraren tenperatura baxua bada, eta erradiadorearen ganberaren sarrerako lineak ez badu ura atera edo ur korronterik, termostatoaren balbula nagusia ezin da ireki. Termostato laxoa edo itxia garbitu edo konpondu behar da, ezin da erabili. on.