Ardatz planetarioaren ordezko pieza XCMG SINO HOWO kamioiarentzat

Ardatz planetarioaren ordezko pieza XCMG SINO HOWO kamioiaren irudia

Deskribapen laburra:

Ardatz planetarioen muntaketa motak hornitzen ditugu txinatar txasis desberdinetarako, Txinako JMC Kamioia ardatz planetarioaren muntaia, Dongfeng Kamioi planetarioaren ardatzaren muntaia txinatarra, Shacman Kamioiaren ardatz planetarioaren muntaia txinatarra, Sinotruck Truck Kamioiaren ardatz planetarioaren muntaia, Txinako Foton Truck Kamioia ardatz planetarioaren muntaia, Txinako North Benz Kamioia ardatz planetarioa, Txinako ISUZU Kamioia ardatz planetarioa, Txinako JAC Kamioia ardatz planetarioa, Txinako XCMG Kamioia ardatz planetarioa, Txinako FAW Kamioia ardatz planetarioa, Txinako IVECO Kamioia ardatz planetarioa, Txinako HongYan Kamioia ardatz planetarioa.

Bidali mezu elektronikoa

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Ardatz planetarioa

Ordezko piezak mota asko daudenez, ezin ditugu guztiak webgunean erakutsi. Mesedez, jar zaitez gurekin harremanetan gurekin zehatzetarako.

abantaila

1. Jatorrizko produktuak eta merkatuko produktuak hornitzen ditugu
2. Fabrikatzailetik bezerora zuzenean, zure kostua aurreztuz
3. Pieza normalentzako stock egonkorra
4. Denbora entregatzeko epean, bidalketa kostu lehiakorrarekin
5. Zerbitzuaren ondoren profesionala eta garaiz

paketatzea

Kartoizko kaxak, edo bezeroen eskaeraren arabera.

deskribapena

Engranaje planetarioak esan nahi du biraketa-ardatza ez dagoela finkoa eta biraka den euskarri batean muntatuta dagoela. Ardatz finkoko engranajeak bezala beren ardatz birakarien inguruan biraka ditzaketen engranaje planetarioez gain, haien ardatz birakariak eramaile urdinarekin (planeta-garraioa deitzen dena) beste engranajeen (AA) ardatzaren inguruan biratzen dira. Bere ardatzaren inguruko biraketari “errotazioa” deritzo, eta beste engranajeen ardatzaren inguruan biratzeak “iraultza” deitzen zaio, eguzki-sistemako planetek bezala, hortik izena.
Engranaje planetarioaren mekanismoa planeta-lerro bakarrean eta planeta-errenda bikoitzean banatzen da planeta-garraioan instalatutako engranaje planetarioen kopuruaren arabera.
Engranajeen transmisio arruntarekin alderatuta, engranaje planetarioen transmisioak abantaila berezi asko ditu. Ezaugarri aipagarriena potentzia transmititzean potentzia zatitu daitekeela da, eta sarrerako ardatza eta irteerako ardatza lerro horizontal berean daudela. Hori dela eta, engranaje planetarioen transmisioa oso erabilia izan da erreduktoreetan, abiadura handitzaileetan eta abiadura aldatzeko gailuetan hainbat transmisio mekanikoko sistematan. Bereziki, hegazkinetan eta ibilgailuetan (batez ere ibilgailu astunetan) oso erabilia izan da, bere "karga handiko eta transmisio-erlazio handia" ezaugarriengatik. [1] Engranaje planetarioek ere zeresan handia dute motorraren pare-transmisioan. Motorraren abiadura eta momentuaren ezaugarriak errepideko gidatzeko eskakizunetatik nahiko desberdinak direnez, goian aipatutako engranaje planetarioen ezaugarriak erabil daitezke motorraren potentzia gurpil eragileetara bihurtzeko. Automobiletako transmisio automatikoek ere engranaje planetarioen ezaugarri hauek erabiltzen dituzte transmisio-erlazio desberdinak lortzeko, hainbat osagairen mugimendu-erlazio erlatiboa enbrage eta balazten bidez aldatuz.
Hala ere, engranaje planetarioen egitura eta lan-baldintza konplexuak direla eta, bibrazio eta zarataren arazoak ere nabarmenak dira. Oso joera du porrot-fenomenoak, hala nola engranaje-hortzen neke-zuloak, hortz-sustrai pitzadurak eta baita engranaje-hortzak edo ardatzaren hausturak, eta horrek ekipoaren funtzionamenduaren zehaztasunari eragiten dio. Transmisioaren eraginkortasuna eta zerbitzu-bizitza.
Engranaje planetarioen mekanismo sinplea (errenara bakarrekoa) transmisio-mekanismoaren oinarria da. Normalean, transmisio automatiko baten transmisio-mekanismoa engranaje planetarioen mekanismoen bi ilara edo gehiagoz osatuta dago. Engranaje planetarioaren mekanismo sinpleak eguzki-engranaje bat, hainbat engranaje planetario eta engranaje-eraztun bat ditu. Engranaje planetarioak planeta-eramailearen ardatz finkoaren bidez eusten dira, eta engranaje planetarioek euskarri-ardatzaren gainean biratzeko aukera ematen dute. Engranaje planetarioa eta ondoko eguzki-engranajea eta eraztun-engranajea etengabeko engranaje-egoeran daude beti, eta engranaje helikoidalak erabili ohi dira lanaren egonkortasuna hobetzeko.
Engranaje planetarioen mekanismo sinple batean, eguzki-engranajea engranaje planetarioaren mekanismoaren erdian kokatzen da. Eguzki-engranajea eta engranaje planetarioa beti lotzen dira, eta kanpoko bi engranajeak kontrako noranzkoetan sartzen dira. Eguzkia eguzki-sistemaren erdian dagoen bezala, eguzki-gurpila ere bere kokapenagatik du izena. Engranaje planetarioaz gain, planeta-eramailearen euskarri-ardatzaren inguruan biratu daiteke, lan-baldintza batzuetan, planeta-eramaileak bultzatutako eguzki-engranajearen erdiko ardatzaren inguruan ere biratuko da, lurraren errotazioa eta iraultzaren inguruan bezala. eguzkia. Hori gertatzen denean, engranaje planetarioen mekanismoaren transmisio modua deitzen zaio. Engranaje planetarioen mekanismo osoan, engranaje planetarioen biraketa badago, baina planeta-eramailea finkoa bada, ardatz paraleloaren antzeko transmisio mota honi ardatz finko transmisioa deitzen zaio. Eraztun-engranajea barne-engranaje bat da, engranaje planetarioarekin etengabe uztartzen dena, eta barne-engranajea kanpoko engranajearekin bat egiten du, eta bien arteko biraketa-norabidea berdina da. Engranaje planetarioen kopurua transmisioaren diseinu-kargaren araberakoa da. Hiru edo lau izan ohi dira. Zenbat eta kopuru handiagoa, orduan eta karga handiagoa.
Engranaje planetarioko mekanismo sinple bati hiru osagaiko mekanismoa deitzen zaio normalean. Hiru osagaiek eguzki-engranajeari, planeta-eramaileari eta eraztun-engranajeari dagozkio. Hiru osagaiek elkarrekiko higidura-erlazioa zehaztu behar badute, orokorrean, osagaietako bat konpondu behar duzu lehenik, ondoren zati aktiboa nor den zehaztu eta zati aktiboaren biraketa-abiadura eta norabidea zehaztu. Ondorioz, zati pasiboaren abiadura eta biraketa-noranzkoa zehazten dira.