Zenbat dakizu eraikuntza-makinen mantentze-lanetan dauden hamar tabuei buruz? Gaur lehenengoari begirada bat emango diogu.
Gehitu olioa bakarrik, baina ez aldatu
Motor-olioa ezinbestekoa da diesel motorrak erabiltzeko. Lubrifikazio, hozte, garbiketa eta beste funtzio batzuk betetzen ditu batez ere.
Hori dela eta, gidari askok olio lubrifikatzaile kopurua egiaztatuko dute eta estandarren arabera gehituko dute, baina olio lubrifikatzailearen kalitatea egiaztatzea eta hondatutako olioa ordezkatzeari uzten diote, ondorioz, motorraren zati mugikor batzuk beti gaizki lubrifikatuta egongo dira. Ingurunean jarduteak hainbat piezen higadura azkartuko du.
Egoera normalean, motor-olioaren galera ez da handia, baina erraz kutsatzen da, eta, ondorioz, diesel motorra babesteko eginkizuna galtzen da. Diesel-motor baten funtzionamenduan zehar, kutsatzaile asko (kedarra, karbono-gordailuak eta erregaiaren errekuntza osatugabeak sortutako eskala-gordailuak, etab.) sartuko dira motor-olioan.
Makineria berri edo berrituarentzat, ezpurutasun gehiago egongo dira probako funtzionamenduaren ondoren. Ordeztu gabe erabiltzen azkar jartzen bazara, erraz istripuak sor ditzake, hala nola baldosak erretzea eta ardatza eustea.
Horrez gain, motorraren olioa ordezkatzen bada ere, gidari batzuek, mantentze-esperientzia faltagatik edo arazoak aurrezten saiatzen direlako, ez dituzte ondo garbituko olio-hodiak ordezkatzean, eta ezpurutasun mekanikoak geratzen dira olio-ontzian eta olio-hodietan.
Erosi behar baduzuosagarriakzure eraikuntza-makinen mantentze-lanetan, jar zaitez gurekin harremanetan. Erosi nahi baduzuXCMG produktuak, gurekin harremanetan jar zaitezke edo gure webgunea bisita dezakezu (webgunean agertzen ez diren ereduetarako, zuzenean kontsulta gaitzazu), eta CCMIEk bihotz-bihotzez zerbitzatuko dizu.
Argitalpenaren ordua: 2024-05-28