Aurreko artikuluan kargagailuaren lan-gailuaren zirkuitu hidraulikoaren lehen hiru akats arruntak azaldu ziren. Artikulu honetan, azken hiru akatsak aztertuko ditugu.
4. matxura-fenomenoa: boom-zilindro hidraulikoaren likidazioa handiegia da (boom-a erortzen da)
Arrazoiaren analisia:
Altxatu guztiz kargatutako ontzia eta bide anitzeko balbula posizio neutroan egongo da. Une honetan, boom zilindro hidraulikoaren pistoi hagaaren hondoratzeko distantzia likidazio-kopurua da. Makina honek ontzia guztiz kargatuta eta 30 minutuz posizio gorenera igotzen denean, hondoratzea 10 mm baino handiagoa ez izatea eskatzen du. Gehiegizko likidazioak produktibitateari eragiten ez ezik, lan-ekipoen eragiketen zehaztasunari eragiten dio, eta batzuetan istripuak ere eragiten ditu.
Boom zilindro hidraulikoaren askapenaren arrazoiak:
1) Kanal anitzeko balbularen bobina ez dago posizio neutroan, eta olio-zirkuitua ezin da itxi, besoa erortzen delarik.
2) Balbula-nukleoaren eta alde anitzeko balbularen balbula-gorputzaren zuloaren arteko tartea handiegia da eta zigilua hondatuta dago, barne-ihes handiak eragiten ditu.
3) Boom zilindro hidraulikoaren pistoiaren zigiluak huts egiten du, pistoia askatu egiten da eta zilindro-kanoia iragazi egiten da.
Arazoak konpontzea:
Egiaztatu bide anitzeko alderantzizko balbula posizio neutrora heltzerik ez duen arrazoia eta kendu; egiaztatu alde anitzeko balbula balbula nukleoaren eta balbula gorputzaren zuloaren arteko tartea, ziurtatu hutsunea 0,04 mm-ko konponketa mugaren barruan dagoela, ordezkatu zigilua; ordeztu boom zilindro hidraulikoaren pistoi zigilatzeko eraztuna, estutu pistoia eta ikuskatu zilindroa; egiaztatu hodiak eta hodien junturak, eta aurre egin berehala isuriei.
5. matxura-fenomenoa: erorketa-ontzia
Arrazoiaren analisia:
Kargagailua martxan dagoenean, ontziaren alderantzizko balbula posizio neutrora itzultzen da ontzia atzera egin ondoren, eta ontzia bat-batean irauli eta eroriko da. Kubeta erortzearen arrazoiak hauek dira: 1) Kubeta alderantzikatzeko balbula ez dago posizio neutroan eta ezin da olio-zirkuitua itxi.
2) Ontziaren alderantzizko balbularen zigilua hondatuta dago, balbula-nukleoaren eta balbula-gorputzaren zuloaren arteko tartea handiegia da eta ihesa handia da.
3) Kubeta zilindroaren efektu bikoitzeko segurtasun balbularen zigilua hondatuta edo itsatsita dago eta gainkarga-presioa baxuegia da. 4) Kuboaren zilindro hidraulikoaren zigilatzeko eraztuna hondatuta dago, oso higatuta dago eta zilindro-bidoia tentsioa dago.
Arazoak konpontzea:
Garbitu efektu bikoitzeko segurtasun balbula, ordezkatu zigilatzeko eraztuna eta egokitu gainkarga-presioa. Arazoak konpontzeko beste metodo batzuetarako, ikusi 3. arazora.
6. matxura fenomenoa: olioaren tenperatura altuegia da
Arrazoiak aztertzeko eta konpontzeko metodoak:
Olioaren tenperatura altuegia izatearen arrazoi nagusiak hauek dira: giro-tenperatura altuegia da eta sistemak etengabe funtzionatzen du denbora luzez; sistemak presio altuan funtzionatzen du eta erliebe-balbula maiz irekitzen da; erliebe-balbularen ezarpen-presioa altuegia da; ponpa hidraulikoaren barruan marruskadura dago; eta olio hidraulikoaren hautaketa desegokia Edo hondatua; nahikoa olioa. Egiaztatu olioaren tenperatura altuaren kausa zehazteko eta ezabatu.
Erosi behar baduzukargagailuaren osagarriak or bigarren eskuko kargagailuak, gurekin harremanetan jar zaitezke. CCMIEk bihotz osoz zerbitzatuko zaitu!
Argitalpenaren ordua: 2024-10-15