Artikulu honetan, zamagailuaren funtzionamendu-gailuaren zirkuitu hidraulikoaren ohiko akatsei buruz hitz egingo dugu. Artikulu hau bi artikulutan banatuko da aztertzeko.
1. matxura-fenomenoa: Ez ontzia ez boma ez da mugitzen
Arrazoiaren analisia:
1) Ponpa hidraulikoaren hutsegitea ponparen irteerako presioa neurtuz zehaztu daiteke. Arrazoi posibleak honako hauek dira: ponparen ardatza bihurritu edo hondatuta egotea, biraketa behar bezala ez funtzionatzea edo itsatsita egotea, errodamenduak herdoilduta edo itsatsita egotea, isurketa larriak, alboko plaka flotagarria oso tentsioa edo zakartzea, etab.
2) Iragazkia trabatuta dago eta zarata sortzen da.
3) Xurgatze-hodia apurtuta dago edo ponparekin tutu-juntura askatuta dago.
4) Erregai deposituan olio gutxi dago.
5) Erregai deposituaren aireztapena blokeatuta dago.
6) Bide anitzeko balbulako erliebe-balbula nagusia hondatuta dago eta huts egiten du.
Arazoak konpontzeko metodoa:Egiaztatu ponpa hidraulikoa, aurkitu kausa eta ezabatu ponpa hidraulikoaren porrota; garbitu edo ordeztu iragazki-pantaila: egiaztatu hodiak, junturak, deposituaren aireztapenak eta erliebe-balbula nagusia akatsa kentzeko.
2. matxura fenomenoa: boom altxatzea ahula da
Arrazoiaren analisia:
Boomaren altxatze ahularen arrazoi zuzena boom zilindro hidraulikoaren hagarik gabeko ganberan nahikoa presioa da. Arrazoi nagusiak hauek dira: 1) ponpa hidraulikoan isurketa larria dago edo iragazkia hondatuta dago, eta ondorioz ponpa hidraulikoak behar adina olio-ematea ez da. 2) Barneko eta kanpoko isurketa larria gertatzen da sistema hidraulikoan.
Barne-ihesaren arrazoiak honako hauek dira: norabide anitzeko balbula alderantzizkoaren segurtasun-balbularen presioa baxuegi doitzea edo balbula nagusia posizio irekian itsatsita dago zikinkeriaz (balbula pilotuaren balbula nagusiaren malgukia da. oso biguna eta zikinkeriak erraz blokeatzen du); bide anitzeko balbulan boom alderantzizko balbula drainatze posizioan itsatsita dago, balbula-nukleoaren eta balbula-gorputzaren zuloaren arteko tartea handiegia da edo balbulako norabide bakarreko balbula ez dago ondo itxita; boom zilindro pistoiaren zigilatzeko eraztuna hondatuta dago edo higadura larria da; boom zilindro-kanoia oso higatu edo estututa dago; fluxua kontrolatzeko balbularen nukleoaren eta balbularen gorputzaren arteko tartea handiegia da; olioaren tenperatura altuegia da.
Arazoak konpontzea:
1) Egiaztatu iragazkia, garbitu edo ordeztu hondatuta badago; egiaztatu eta ezabatu olioaren gehiegizko tenperaturaren kausa, eta ordeztu olioa hondatzen bada.
2) Egiaztatu segurtasun-balbula nagusia itsatsita dagoen ala ez. Itsatsita badago, desmuntatu eta garbitu besterik ez dago balbula nagusia libreki mugitu ahal izateko. Matxura ezabatu ezin bada, funtzionatu alde anitzeko balbula, biratu segurtasun-balbula nagusiaren doikuntza azkoina eta behatu sistemaren presioaren erantzuna. Presioa zehaztutako baliora egokitu badaiteke, matxura funtsean ezabatzen da.
3) Egiaztatu zilindro hidraulikoaren pistoi zigilatzeko eraztunak zigilatze-efektua galdu duen ala ez: tira zilindroa behealdera, kendu presio handiko mahuka hagarik gabeko barrunbearen irteera-junturatik eta jarraitu boom alderantzizko balbula ustiatzen uzteko. boom zilindro pistoi haga gehiago. Pistoi-haxa bere hondora iritsi eta gehiago mugitu ezin denez, presioak gora egiten jarraitzen du. Ondoren, behatu olioaren irteeratik olioa isurtzen den ala ez. Olio kopuru txiki bat bakarrik ateratzen bada, zigilatzeko eraztunak huts egin duela esan nahi du. Olio-fluxu handia badago (30 ml/min baino gehiago), zigilatzeko eraztunak huts egin duela eta ordezkatu behar dela esan nahi du.
4) Bide anitzeko balbularen erabilera-denboran oinarrituta, balbula-nukleoaren eta balbularen gorputz-zuloaren arteko tartea handiegia den ala ez aztertu daiteke. Hutsune normala 0,01 mm-koa da, eta konponketan zehar muga-balioa 0,04 mm-koa da. Balbula desmuntatu eta garbitu itsastea ezabatzeko.
5) Egiaztatu fluxua kontrolatzeko balbularen nukleoaren eta balbula gorputzaren zuloaren arteko tartea. Balio normala 0.015 ~ 0.025mm da, eta gehienezko balioak ez du 0. 04mm gainditzen. Hutsunea handiegia bada, balbula ordezkatu behar da. Egiaztatu norabide bakarreko balbularen zigilatzea balbulan. Zigilatzea eskasa bada, birrindu balbula-eserlekua eta ordeztu balbula-nukleoa. Egiaztatu malgukiak eta ordezkatu itzazu deformatuta, bigunak edo apurtuta badaude.
6) Goiko arrazoi posibleak ezabatzen badira eta akatsa oraindik badago, ponpa hidraulikoa desmuntatu eta ikuskatu behar da. Makina honetan erabili ohi den CBG engranaje-ponparentzat, batez ere egiaztatu ponparen amaierako sakea, eta, bigarrenik, egiaztatu bi engranajeen arteko sakea eta engranajearen eta oskolaren arteko tarte erradiala. Hutsunea handiegia bada, ihesa handiegia dela esan nahi du eta, beraz, ezin dela nahikoa presio-olio sortu. Une honetan, ponpa nagusia ordezkatu behar da. Engranaje-ponparen bi muturreko aurpegiak kobre-aleazioz estalitako altzairuzko alboko bi plakek zigilatu dituzte. Alboko plaketako kobre-aleazioa erortzen bada edo oso higatzen bada, ponpa hidraulikoak ezin izango du presio-olio nahikoa eman. Bonba hidraulikoa ere ordeztu behar da momentu honetan. Gaixotasuna irabiatu
7) Boom-jasogailua ahula bada baina kubeta normalean atzera egiten bada, ponpa hidraulikoa, iragazkia, emaria banatzeko balbula, segurtasun balbula nagusia eta olioaren tenperatura normalak direla esan nahi du. Beste alderdi batzuk egiaztatu eta konpondu besterik ez dago.
3. matxura-fenomenoa: ontziaren erretrakzioa ahula da
Arrazoiaren analisia:
1) Ponpa nagusiak huts egiten du eta iragazkia trabatu egiten da, ondorioz, olio-horniketa nahikoa ez da eta ponpa hidraulikoan presio nahikoa ez da.
2) Segurtasun balbula nagusiak huts egiten du. Balbula-nukleo nagusia itsatsita dago edo zigilua ez dago estua edo presioa erregulatzea baxuegia da.
3) Emaria kontrolatzeko balbulak huts egiten du. Hutsunea handiegia da eta balbulan noranzko bakarreko balbula ez dago ondo itxita.
4) Balbularen alderantzizko balbularen nukleoa eta balbula gorputzaren zuloa handiegiak dira, olioa husteko posizioan itsatsita eta itzultzeko malgukiak huts egiten du.
5) Efektu bikoitzeko segurtasun-balbulak huts egiten du. Balbula-nukleo nagusia itsatsita dago edo zigilua ez dago estua.
6) Kuboaren zilindro hidraulikoaren zigilatzeko eraztuna hondatuta dago, oso higatuta dago eta zilindro-kanoia tentsioa dago.
Arazoak konpontzea:
1) Egiaztatu boom-igogailua indartsua den. Boom igogailua normala bada, ponpa hidraulikoa, iragazkia, emaria kontrolatzeko balbula, segurtasun balbula nagusia eta olioaren tenperatura normalak direla esan nahi du. Bestela, konpondu arazoak 2. sintoma atalean deskribatutako metodoaren arabera.
2) Egiaztatu ontziaren alderantzizko balbularen nukleoaren eta balbularen gorputzaren zuloaren arteko tartea. Muga tartea 0,04 mm barrukoa da. Garbitu balbula irristakorra eta konpondu edo ordeztu piezak.
3) Desmuntatu eta ikuskatu efektu bikoitzeko segurtasun-balbularen balbula-nukleoaren eta balbula-eserlekuaren eta norabide bakarreko balbula-nukleoaren eta balbula-eserlekuaren arteko zigilatzea eta malgutasuna, eta garbitu balbula-gorputza eta balbula-nukleoa.
4) Kuboaren zilindro hidraulikoa desmuntatu eta ikuskatu. 2. matxura-fenomenoan deskribatutako boom zilindro hidraulikoaren ikuskapen metodoaren arabera egin daiteke.
Edukien bigarren erdia ere geroago kaleratuko dugu, beraz, egon adi.
Erosi behar baduzukargagailuaren osagarriak or bigarren eskuko kargagailuak, gurekin harremanetan jar zaitezke. CCMIEk bihotz osoz zerbitzatuko zaitu!
Argitalpenaren ordua: 2024-10-15