1. Hozte-uraren erabilera:
(1) Ur destilatua, iturriko ura, euri-ura edo ibai-ur garbia diesel-motorrentzako hozte-ur gisa erabili behar dira. Ur zikinak edo gogorrak (putzuko ura, ur minerala eta beste ur gazi batzuk) ez dira erabili behar zilindroen atorrak eskalatzea eta higatzea saihesteko. Ur gogorren baldintzetan soilik erabil daiteke dirua leundu eta berritu ondoren.
(2) Ur deposituari ura gehitzean, baliteke hozte-sistema aldi berean guztiz ez betetzea. Diesel motorra martxan jarri ondoren, berriro egiaztatu behar da. Nahikoa ez bada, hozte-sistema berriz bete behar da. Hozte-sistemako uraren sarrera bulldozeraren goiko estalki txikiaren goiko aldean dago.
(3) Etengabeko funtzionamenduaren kasuan, hozte-ura ordezkatu behar da 300 orduz behin edo. Bulldozer diesel motorraren hozte sistemarako ura mozteko bost ate daude: 1 ur deposituaren behealdean dago; 2 diesel motorraren urez hoztutako olio-hozgailuaren behealdean dago; 3 diesel motorraren aurreko muturrean dago, zirkulatzen duen ur-ponpan; 4 transferentzia kaxaren ezkerreko aurrealdean dago, diesel-motorraren gorputzean; Ur deposituaren irteerako hodiaren beheko muturra.
Bulldozer-ak interesatzen bazaizu, egin klik hemen!
2. Eskala tratamendua:
600 orduz behin, diesel motorra hozteko sistema eskalaz tratatu behar da.
Eskala tratamenduan, oro har, garbiketa-soluzio azido batekin garbitzen da lehenik, eta gero neutralizatu egiten da ur-soluzio alkalino batekin. Erreakzio kimiko baten bidez, uretan disolbaezina den ezkata uretan disolbagarriak diren gatz bihurtzen dira, eta urarekin kentzen dira.
Eragiketa-prozesu espezifikoa honako hau da:
(1) Kendu hozte-sistemako termostatoa.
(2) Hasi diesel motorra eta igo uraren tenperatura 70~85C-ra. Balantza flotagarria igotzen denean, berehala itzali sugarra eta askatu ura.
(3) Isuri prestatutako garbiketa-likido azidoa ur deposituan, martxan jarri diesel motorra eta martxan jarri 600 ~ 800r/min 40 minutuz, eta, ondoren, askatu garbiketa-likidoa.
Garbiketa-soluzio azidoa prestatzea:
Gehitu hiru azido ur garbian proportzio hauetan: azido klorhidrikoa: % 5-15, azido fluorhidrikoa: % 2-4,
Azido glikolikoa: % 1-4. Ondo nahastu ondoren, erabil daiteke.
Horrez gain, behar izanez gero, polioxietileno alkil alil eter kantitate egoki bat gehi daiteke eskalaren iragazkortasuna eta sakabanaketa hobetzeko. Garbiketa-likido azidoaren tenperaturak ez du 65 °C-tik gorakoa izan behar. Garbiketa-likidoa prestatzea eta erabiltzeak "135" serieko diesel motorren funtzionamendu eta mantentze-eskuliburuko edukiari ere erreferentzia egin diezaioke.
(4) Ondoren, % 5eko sodio karbonato ur-soluzio bat injektatu hozte-sisteman geratzen den garbiketa-soluzio azidoa neutralizatzeko. Hasi diesel motorra eta utzi poliki-poliki ibiltzen 4 eta 5 minutuz, ondoren itzali motorra sodio karbonato ur-soluzioa askatzeko.
(5) Azkenik, ur garbia injektatu, diesel motorra martxan jarri, abiadura handian eta batzuetan abiadura baxuan martxan jarri, hozte-sistemako hondar-soluzioa ur garbiarekin garbitu, zirkulatu pixka bat, itzali motorra eta askatu. ura. Jarraitu prozesu hau eta errepikatu eragiketa hainbat aldiz isuritako ura neutroa izan arte, tornasol-paperaren ikuskapenarekin.
(6) Garbitu ondorengo 5 eta 7 egunen buruan, hozte-ura egunero ordezkatu behar da hondar eskalak ura husteko atea blokeatu ez dadin.
3. Izozteko aurkako erabilera:
Hotz eta tenperatura baxuko baldintza gogorretan izozte aurkakoa erabil daiteke.
Bulldozerren ordezko piezak interesatzen bazaizkizu, egin klik hemen!
Argitalpenaren ordua: 2021-12-28