Diesel motorra eraikuntzako makinen potentzia-gailu nagusia da. Eraikuntza-makineria sarritan eremuan jarduten denez, mantentze-lanaren zailtasuna areagotzen du. Artikulu honek diesel motorraren akatsen konponketaren esperientzia konbinatzen du eta larrialdietarako konponketa metodo hauek laburbiltzen ditu. Artikulu hau bigarren zatia da.
(4) Dragatze eta drainatze metodoa
Diesel motorraren zilindro jakin baten injekzio-orratz-balbula "erretzen" bada, diesel motorra "zilindro bat galdu" edo atomizazio txarra izango du, kolpe-soinuak sortu eta ke beltza igortzen du, diesel motorra gaizki funtzionatuko du. Une honetan, "drainatzea eta dragatzea" metodoa larrialdiko konponketetarako erabil daiteke, hau da, zilindro akastunaren injektorea kendu, injektorearen pita kendu, orratz-balbula orratz-balbularen gorputzetik atera, karbono-gordailuak kendu, garbitu toberaren zuloa eta, ondoren, berriro instalatu. . Aurreko tratamenduaren ondoren, akats gehienak ezabatu daitezke; oraindik ezabatu ezin bada, zilindroaren injektorearen presio handiko olio-hodia kendu daiteke, plastikozko hodi batekin konektatua, eta zilindroaren olio-hornidura erregai-tangara eraman daiteke eta diesel motorra. larrialdietarako erabiltzeko erabili.
(5) Olioa betetzeko eta kontzentratzeko metodoa
Diesel motorraren injekzio-ponparen ploter-zatiak gastatuta badaude, diesel-ihesaren kopurua handitu egingo da eta erregai-hornidura nahikoa ez da abiaraztean, eta horrek zaildu egingo du diesel-motorra abiaraztea. Une honetan, "olioa betetzeko eta aberasteko" metodoa har daiteke larrialdiko konponketetarako. Abiarazteko aberasteko gailua duten erregai-injekzio-ponpetarako, jarri erregai-ponpa aberasteko posizioan abiaraztean, eta abiarazi ondoren aberasteko gailua posizio normalera itzuli. Hasierako aberasteko gailurik gabeko erregaiaren injekzio-ponpa baterako, 50 eta 100 ml inguru erregai edo abiarazte-likido injektatu daitezke sarrerako hodian, zilindroan sartzen den olio-kopurua handitzeko eta erregai-hornidura eza osatzeko. olio-ponpa eta diesel motorra martxan jarri daiteke.
(6) Aurreberotzeko eta berotzeko metodoa
Baldintza altu eta hotzetan, diesel motorra abiaraztea zaila da bateriaren energia nahikoa ez delako. Une honetan, ez berriro hasi itsu-itsuan, bestela bateria galtzea areagotu egingo da eta diesel motorra abiaraztea zailagoa izango da. Metodo hauek erabil daitezke abiaraztean laguntzeko: diesel-motorrean aurreberotzeko gailu bat dagoenean, erabili aurreberotzeko gailua lehenik eta behin abiarazlea abiarazteko; diesel-motorrean aurreberotzeko gailurik ez badago, lehenik eta behin sople bat erabil dezakezu sarrerako hodia eta karterra labean Aurreberotu eta berotu ondoren, erabili abiarazlea hasteko. Hartzeko hodia labean egin aurretik, 60 ml inguru gasolio injekta daitezke sarrerako hodian, labean labean gasolioaren zati bat laino bihur dadin, nahasketaren tenperatura igotzeko. Goiko baldintzak betetzen ez badira, hasi aurretik gasolioa edo tenperatura baxuko abiarazte-likidoa gehi diezaiokezu sarrerako hodiari, eta, ondoren, erabili gasolioan bustitako zapi bat pizteko eta jarri aire-iragazkiaren aire sarreran, eta ondoren erabili. abiarazlea hasteko.
Goiko larrialdietarako konponketa metodoak larrialdi egoeretan soilik erabil daitezke. Metodo hauek mantentze-metodo formalak ez diren arren eta diesel-motoreari kalte batzuk eragingo dizkioten arren, bideragarriak eta eraginkorrak dira larrialdi-egoeretan, baldin eta kontu handiz funtzionatzen badira. Larrialdi-egoera arintzen denean, diesel motorraren errendimendua berreskuratu behar da konponketa-zehaztapenen eta prozesu-baldintzen arabera, egoera tekniko onean mantentzeko.
Garrantzitsua erosi behar baduzuordezko piezakzure diesel motorra erabiltzen duzunean, gurekin kontsultatu dezakezu. Guk ere saltzen duguXCMG produktuaketa beste marka batzuen bigarren eskuko eraikuntza-makineria. Hondeamakinak eta osagarriak erostean, begiratu CCMIE.
Argitalpenaren ordua: 2024-04-16